大阪クイズ ⁽²⁵⁾

「通天閣」です。5階の展望台には、その像の足の裏を撫でると幸運が訪れるという言い伝えがある幸運の神様「ビリケン（Billiken）」の像が安置されています。2007年5月15日に、国の登録有形文化財となりました。 みなさんは通天閣と聞くと、きっと大阪を代表する観光スポットとして思い浮かべることでしょう。しかし、この愛らしい展望塔には、実は知られざる興味深い歴史や秘話がたくさん隠されているのをご存知でしょうか。 通天閣の歴史は意外にも古く、初代通天閣は1912年（明治45年）に建設されました。当時の高さは75メートルで、なんとパリのエッフェル塔を模して作られたのです。内藤多仲が設計したのは、1956年に再建された二代目通天閣です。東京タワーも手がけた人物として知られています。しかし、この初代通天閣は太平洋戦争中の1943年に火災により焼失してしまいます。 現在私たちが見ている通天閣は、実は1956年に再建された二代目なのです。再建にあたっては、地元の人々の熱い想いと募金活動が大きな力となりました。新世界の商店街の人々が「やっぱり通天閣がないと新世界じゃない」と立ち上がり、一口一円からの募金を集めたのです。この庶民的な温かさこそが、大阪らしさの象徴と言えるでしょう。 さて、通天閣といえば欠かせないのがビリケンさんですが、この愛らしい神様の正体をご存知でしょうか。実はビリケンは、1908年にアメリカの女性芸術家フローレンス・プリッツが制作したキャラクターなのです。尖った頭に大きな耳、そして愛嬌のある表情が特徴的ですね。 このビリケンが日本にやってきたのは明治時代のこと。当時は全国的にビリケンブームが起こり、様々な商品に使われていました。そして初代通天閣が建設された際、新世界のルナパークという遊園地にビリケンの置物が設置されたのが、大阪とビリケンの縁の始まりです。 興味深いのは、ビリケンの足の裏を撫でると幸運が訪れるという言い伝えです。この風習は実は日本独自のもので、本場アメリカにはない文化なのです。大阪の人々の商売上手な発想と、縁起を担ぐ心が生み出した、まさに「大阪流おもてなし」の傑作と言えるでしょう。 現在の通天閣には、見た目の美しさだけでなく、実は最新技術も詰め込まれています。特に有名なのが、塔の色で天気予報を知らせるネオンサインです。白色なら晴れ、オレンジ色なら曇り、青色なら雨という具合に、夜の大阪の空に明日の天気を教えてくれるのです。これは1979年から続く伝統で、地元の人々にとって生活の一部となっています。 また、エレベーターにも注目してください。通天閣のエレベーターは、なんと透明なガラス張りになっており、上昇中に大阪の街並みを眺めることができます。特に夜景は絶景で、多くの観光客を魅了しています。 通天閣を語る上で欠かせないのが、その足元に広がる新世界という街です。この地域は明治36年（1903年）に開催された第5回内国勧業博覧会の跡地に作られた歓楽街で、「新世界」という名前は当時の最先端を意味していました。 新世界は大阪グルメの宝庫としても有名です。串カツ、たこ焼き、お好み焼きなど、大阪を代表するB級グルメの名店が軒を連ねています。特に串カツの「二度漬け禁止」というルールは、新世界から生まれた文化として全国に知られるようになりました。通天閣を訪れた際は、ぜひこれらの庶民の味も楽しんでいただきたいものです。 2007年5月15日の国の登録有形文化財認定は、通天閣が単なる観光施設ではなく、日本の近代化の歴史を物語る重要な建造物として認められた証です。戦後復興の象徴として、また大阪の庶民文化を育んだ場所として、その価値は計り知れません。 登録有形文化財となったことで、通天閣は未来へと受け継がれるべき大阪の宝物としての地位を確立しました。高度経済成長期の大阪の活気と、人々の夢や希望が込められたこの塔は、今もなお多くの人々に愛され続けています。 通天閣は単なる展望塔ではありません。大阪の歴史、文化、そして人々の心が詰まった、まさに大阪のシンボルなのです。次に大阪を訪れる機会があれば、ぜひビリケンさんの足の裏を撫でながら、この愛すべき塔の深い物語に思いを馳せてみてください。きっと新たな大阪の魅力を発見できることでしょう。

答え：「十日戎」 皆さんは関西の新年の風物詩として名高い「十日戎」をご存知でしょうか。毎年1月9日から11日にかけて開催されるこの祭りは、大阪の商人文化を象徴する最も重要な行事の一つなのです。 「えべっさん」の愛称で親しまれている今宮戎神社では、この3日間で約100万人もの参詣者が商売繁盛を願って訪れます。9日を「宵戎（よいえびす）」、10日を「本戎（ほんえびす）」、11日を「残り戎（のこりえびす）」と呼び、それぞれに異なる意味と特色があることをご存知でしたか。 実は、この十日戎の歴史は想像以上に古く、江戸時代初期にまで遡ります。大阪が「天下の台所」として栄えた商業都市だった時代から、商人たちは恵比寿様を商売の神様として深く信仰してきました。恵比寿様が右手に釣り竿、左手に鯛を抱える姿は「釣りて網する」、つまり努力して成果を得るという商売の本質を表しているのです。 特筆すべきは、十日戎独特の「福笹」の文化です。参拝者は神社で笹を授かり、そこに縁起物の「吉兆（きっちょう）」を付けてもらいます。この吉兆には、小判、俵、鯛、打出の小槌など、商売繁盛を願う様々な飾り物が含まれています。面白いことに、これらの吉兆を売る女性たちは「福娘」と呼ばれ、毎年厳正な選考を経て選ばれる美しい女性たちなのです。彼女たちの「商売繁盛で笹持って来い！」という威勢の良い掛け声は、十日戎の名物として多くの人々に愛されています。 十日戎に関わる「福男選び」で知られるのは、兵庫県西宮市の西宮神社です。今宮戎神社の福娘による福笹授与と、西宮神社の開門神事を混同しないようにしましょう。 十日戎のもう一つの魅力は、屋台文化にあります。神社の周辺には数百の屋台が立ち並び、たこ焼き、お好み焼き、いか焼きなど大阪名物の屋台グルメを楽しむことができます。特に、この時期だけの限定メニューを提供する屋台も多く、地元の人々にとっては年に一度の楽しみでもあるのです。 実は、十日戎の経済効果は計り知れません。3日間で約100万人が訪れることにより、周辺地域には数十億円規模の経済効果がもたらされるとされています。これは単なる宗教行事を超えて、大阪の経済を支える重要なイベントとなっているのです。 さらに興味深いのは、十日戎が現代のビジネスマンにも深く浸透していることです。大阪の企業経営者や営業マンの多くが、新年の営業開始前にえべっさんを参拝し、一年の商売繁盛を祈願します。これは単なる習慣ではなく、大阪商人の精神的支柱として機能しているのです。 また、十日戎は大阪だけでなく、関西圏全体に広がる文化現象でもあります。神戸、京都、奈良などでも同様の祭りが開催され、それぞれに地域色豊かな特徴を持っています。これらの祭りを通じて、関西の商業文化の結束が深まっているとも言えるでしょう。 近年では、新型コロナウイルスの影響で参拝方法が変化し、オンライン参拝や分散参拝などの新しい形態も生まれています。しかし、商売繁盛への願いは変わらず、むしろ困難な時代だからこそ、えべっさんへの信仰は一層深まっているようです。 このように、十日戎は単なる年中行事を超えて、大阪の商人文化、経済活動、そして人々の心の支えとして、400年以上にわたって受け継がれてきた貴重な文化遺産なのです。皆さんも機会があれば、ぜひ一度この活気あふれる祭りを体験してみてください。きっと大阪商人の熱い魂を感じることができるはずです。

「花外楼」です。この会議の成功を祝って木戸孝允より贈られた屋号が「花外楼」であり、以来政界や官界の大立物が、続々と出入りしたそうです。 さて、皆さんは大阪の北浜という場所をご存知でしょうか。現在でこそ証券会社や銀行が立ち並ぶ金融街として知られていますが、実はここには日本の近代史における極めて重要な舞台となった料亭が今なお営業を続けているのです。それが「花外楼（かがいろう）」です。 この料亭の歴史を紐解くと、まず驚かされるのはその創業の古さです。花外楼の前身となる料亭は、なんと江戸時代後期の1830年（天保元年）に「播磨屋」として創業されました。つまり、すでに190年以上もの歴史を誇る老舗中の老舗なのです。当時の大阪は「天下の台所」と呼ばれ、全国から商人が集まる商業都市として栄えていました。そんな活気あふれる大阪で、播磨屋は商人たちの商談の場として、また接待の場として重要な役割を果たしていたのです。 そして明治維新後の激動の時代、この料亭は日本史に名を刻む重要な舞台となります。1875年（明治8年）1月から2月にかけて行われた「大阪会議」です。この会議は、明治政府の方針を巡って対立していた大久保利通、木戸孝允、板垣退助という政治家たちが一堂に会し、日本の将来について話し合った極めて重要な政治会議でした。 当時の政治情勢を少し説明しますと、明治政府内では征韓論を巡る対立から政府を離れた板垣退助らが民撰議院設立建白書を提出し、自由民権運動を始めていました。一方、政府に残った大久保利通は富国強兵政策を推進していましたが、政治的な安定を図るために反政府勢力との和解が必要だと考えていたのです。そこで仲介にあたったのが井上馨や伊藤博文でした。 大阪会議では、大審院（現在の最高裁判所にあたる）の設置、地方官会議（地方の意見を政府に反映させる機関）の開催、そして将来的な立憲政治への移行などが合意されました。この合意により、板垣退助は政府に復帰し、一時的ではありますが政治的な安定がもたらされたのです。日本の近代政治史において、この大阪会議は立憲政治への道筋をつけた記念すべき会議として位置づけられています。 そして、この歴史的な会議の成功を祝して、木戸孝允が料亭に贈ったのが「花外楼」という屋号でした。「花外楼」という名前には深い意味が込められています。これは中国の詩人・林逋の「疏影横斜水清浅、暗香浮動月黄昏」という梅花を詠んだ詩から着想を得たもので、「花の香りが楼閣の外まで漂う」という雅やかな意味を持っています。木戸孝允の教養の深さと、この料亭への敬意が感じられる素晴らしい命名と言えるでしょう。 花外楼という名前を得てからの同店は、まさに政界・官界の社交場として重要な役割を果たすようになりました。明治から大正、昭和にかけて、数多くの政治家、官僚、実業家がここで重要な会合を開いたのです。例えば、大阪商工会議所の初代会頭を務めた五代友厚も常連の一人でした。五代友厚は「大阪経済界の父」とも呼ばれる人物で、大阪の近代化に大きく貢献した実業家です。 興味深いのは、花外楼が単なる料亭ではなく、日本の政治・経済の舞台裏を支える場所として機能してきたことです。公式の会議では話しにくい微妙な政治的駆け引きや、重要な人事の相談、そして政財界の人脈作りなど、日本の近現代史の重要な局面で、この料亭が果たした役割は計り知れません。 現在の花外楼は、創業当時の面影を残しながらも、現代のニーズに合わせて進化を続けています。伝統的な日本料理はもちろんのこと、接待や会合に適した個室も充実しており、今でも政財界の重要な会合が開かれることがあります。また、一般のお客様にも門戸を開いており、その格調高い雰囲気と洗練された料理を楽しむことができます。 特に注目すべきは、花外楼が大阪の食文化の発展にも貢献してきたことです。大阪は「食い倒れの街」として知られていますが、その背景には花外楼のような老舗料亭が培ってきた高い料理技術と、お客様をもてなす心があるのです。季節の食材を活かした繊細な日本料理は、多くの美食家たちを魅了し続けています。 北浜という立地も、花外楼の魅力の一つです。大阪証券取引所や日本銀行大阪支店などが近くにあり、現在でも関西経済の中心地として機能しています。この場所で190年以上にわたって営業を続けているということは、それだけ多くの人々に愛され、支持されてきた証拠と言えるでしょう。 花外楼の存在は、単に一つの料亭の歴史を超えて、大阪という街の文化的な奥深さを物語っています。商業都市として発展してきた大阪には、このような歴史と伝統を誇る老舗が数多く存在し、それらが大阪の文化的なアイデンティティを支えているのです。 次回大阪を訪れる際には、ぜひ北浜の花外楼にも注目してみてください。その建物を眺めながら、ここで日本の近代政治の重要な方向性が決められたのだと思うと、きっと大阪という街への理解がより深まることでしょう。歴史と現代が共存する大阪の魅力を、改めて感じることができるはずです。

答え：東野圭吾 みなさんは東野圭吾さんがまさに大阪生まれ大阪育ちの作家だということをご存知でしょうか。1958年に大阪市生野区で生まれた東野さんは、大阪府立大学工学部電気工学科を卒業した理系出身の異色作家として知られています。 生野区は大阪市の東南部に位置し、古くから在日コリアンの方々が多く住む多文化共生の街として発展してきました。この多様性豊かな環境で育った東野さんは、後に様々な視点から人間の心理を描く作品を生み出すことになります。生野区には現在も「生野コリアンタウン」があり、活気あふれる商店街では本格的な韓国料理や食材を楽しむことができます。東野さんの作品に登場する庶民的で人情味溢れる登場人物たちは、こうした下町の雰囲気の中で培われた人間観察眼から生まれているのかもしれませんね。 大阪府立大学時代、東野さんは工学部でエンジニアリングを学ぶ傍ら、アーチェリー部で汗を流していました。この理系の専門知識は後の作品群に大きな影響を与えることになります。代表作「容疑者Ｘの献身」では数学者が主人公として登場し、数学的思考が巧妙なトリックの核心となっています。また「真夏の方程式」では物理学者湯川学が活躍し、科学的知識を駆使した推理が展開されます。 アーチェリーという競技は極めて精神的な集中力を要求するスポーツです。矢を的に向けて放つ瞬間の静寂、風の影響を読む洞察力、そして一発で勝負が決まる緊張感。これらの経験は、東野作品の特徴である「一点集中型のプロット構成」や「最後の一行で全てがひっくり返る」といった手法に活かされているのではないでしょうか。 東野さんは大学卒業後、エンジニアとして勤務しながら小説を執筆し、1985年に「放課後」で江戸川乱歩賞を受賞してデビューしました。会社員としての経験も、企業社会を描く作品を読む際の興味深い背景です。 興味深いことに、東野さんの作品には大阪弁を話すキャラクターがそれほど多く登場しません。これは意図的な選択で、関西弁の持つコミカルなイメージが推理小説の緊張感を損なうことを避けるためだったと言われています。しかし、登場人物たちの人間味溢れる性格や、時に見せる温かさは、まさに大阪人気質そのものと言えるでしょう。 2005年に発表された「容疑者Ｘの献身」は、東野さんにとって初の直木賞受賞作品となりました。この作品の舞台となった江戸川区や墨田区の下町風景は、東野さんが幼少期を過ごした大阪の下町の記憶と重ね合わされているのかもしれません。数学者石神の孤独感や、隣人への静かな愛情といった感情の描写には、大阪で育った作家ならではの人情の機微が感じられます。 この作品は映画化もされ、福山雅治さんと堤真一さんの名演で話題となりましたが、原作の持つ静謐な美しさは、東野さんが大阪府立大学で学んだ数学的思考と、大阪の人情が融合した結果生まれた傑作と言えるでしょう。 東野圭吾さんは2026年7月23日に逝去されました。大阪で育った作家としての足跡は、作品とともに残されています。インタビューでは故郷の食べ物について語ることも多く、特にお好み焼きやたこ焼きへの愛情は深いようです。また、大阪を舞台にした作品も数多く発表しており、読者の皆さんにも馴染み深い大阪の街並みが作品の中に息づいています。 理系の論理的思考と大阪人の人情、そしてアーチェリーで培った集中力。これらすべてが組み合わさって生まれたのが、東野圭吾作品の魅力なのです。次に東野さんの小説を読む時は、ぜひこの大阪のルーツを思い出してみてください。きっと作品の新たな一面を発見できるはずですよ。

「御堂筋線」です。 1933年（昭和8年）に開通していますが、当初の開通区間は梅田ー心斎橋間で、その後、1935年（昭和10年）に難波、1938年（昭和13年）に天王寺まで路線を伸ばしました。 皆さんは毎日のように利用している大阪の地下鉄ですが、その歴史について考えたことはありますか？実は御堂筋線の開通は、単なる交通手段の誕生ではなく、大阪という都市の運命を大きく変えた歴史的な出来事だったのです。 昭和初期の大阪は、「東洋のマンチェスター」と呼ばれるほど工業が発達し、商業都市としても大いに栄えていました。しかし、その繁栄ゆえに深刻な交通渋滞に悩まされていたのです。当時の大阪市内の主要交通手段は路面電車と乗合バスでしたが、狭い道路に人と車があふれ、まさに交通麻痺状態でした。 特に御堂筋は、大阪の南北を貫く重要な幹線道路でありながら、幅がわずか6メートルしかありませんでした。現在の御堂筋の美しい並木道からは想像もつかない光景ですが、当時は人力車や荷車がひしめき合い、まともに歩くことすら困難な状況だったのです。 この交通問題を解決するため、当時の関一市長が打ち出したのが「大大阪計画」でした。関市長は、御堂筋を44メートルの大通りに拡幅し、その地下に地下鉄を走らせるという、当時としては途方もない構想を描いたのです。 面白いことに、関市長は地下鉄建設にあたって「100年後の大阪」を見据えていました。「今は必要ないかもしれないが、将来必ず役に立つ時が来る」という彼の先見性は、現在の大阪を見れば明らかに正しかったと言えるでしょう。 御堂筋線の建設は、技術的にも財政的にも大変な挑戦でした。当時の日本には地下鉄建設の経験がほとんどなく、技術者たちはヨーロッパの地下鉄を視察し、試行錯誤を重ねながら工事を進めました。 特に大変だったのが、大阪の軟弱な地盤での掘削作業です。大阪は昔から「水の都」と呼ばれるように地下水位が高く、トンネル工事中に何度も浸水事故が発生しました。現在のような高度な防水技術がない時代、作業員たちは文字通り命がけで工事に取り組んだのです。 1933年5月20日、ついに梅田ー心斎橋間が開通しました。この日の大阪市民の興奮ぶりは想像を絶するものでした。朝から長蛇の列ができ、多くの人が「地下を電車が走る」という驚異的な光景を一目見ようと詰めかけました。 当時の新聞には「地底の文明開花」「大阪の新時代到来」といった見出しが躍り、開通初日だけで約10万人が利用したと記録されています。料金は10銭（現在の価値で約200円程度）で、これは当時の路面電車の倍の料金でしたが、それでも多くの市民が「物珍しさ」と「便利さ」を求めて地下鉄を利用しました。 御堂筋線は一気に全線開通したわけではありません。1935年に難波まで、1938年に天王寺まで段階的に延伸された背景には、単なる工事の都合だけでなく、大阪の都市発展戦略が関係していました。 心斎橋は当時から大阪随一の繁華街でした。そこから難波への延伸は、南海電鉄や近鉄といった私鉄との接続を意図したものでした。さらに天王寺への延伸により、大阪市南部の工業地帯と都心部を直結し、労働者の通勤手段を確保する狙いがありました。 太平洋戦争中、御堂筋線は大きな試練を迎えました。1944年から1945年にかけて、大阪は度重なる空襲を受け、地下鉄の駅や車両も被害を受けました。しかし皮肉なことに、地下鉄の駅は市民の防空壕としても機能し、多くの人命を救うことになりました。 戦後の復興期には、御堂筋線は大阪復活の象徴的存在となりました。焼け野原となった大阪の街に、再び地下鉄が走る姿は、市民にとって希望の光だったのです。 今でこそ御堂筋線は大阪の交通の大動脈として当たり前の存在ですが、その歴史を振り返ると、先人たちの並々ならぬ努力と先見性があったからこそ実現したものだということがわかります。 現在、御堂筋線は1日約120万人が利用する日本屈指の路線となり、大阪の経済活動を支える重要な役割を果たしています。梅田から難波、天王寺を結ぶこのルートは、まさに大阪の「背骨」と言えるでしょう。 関一市長が描いた「100年後の大阪」のビジョンは、現実のものとなったのです。次回御堂筋線に乗る際は、ぜひこの歴史に思いを馳せてみてください。きっと普段の通勤・通学も、少し違った気持ちで楽しめるはずです。 大阪市営地下鉄は2018年4月1日に民営化され、現在は大阪市高速電気軌道株式会社（Osaka Metro）が運営しています。御堂筋線が最も古い路線であることは変わりません。